Description
STIHL FS 460 C-EM K SCIAGE
Débroussailleuse thermique
La débroussailleuse STIHL FS 460 C-EM K Sciage est destinée aux sylviculteurs pour les travaux de dépressage. Son arbre de transmission renforcé est spécialement conçu pour supporter les surcharges liées aux travaux de sciage. Son guidon en forme de « U » lui permet d’obtenir un appui supplémentaire pour une plus grande précision de travail. Son réducteur d’un angle de 25 ° et son tube de transmission plus court permet un travail optimal de dépressage / défrichage (uniquement compatible avec les outils de coupe à scie circulaire.). FS 460 C-EM K Sciage est équipée de la gestion de moteur M-Tronic entièrement électronique Ergostart de série.
Équipements de série
Technologie de moteur 2-temps à émissions réduites
Moteur 2-temps à balayage stratifiée. Une couche d’air sans carburant est créée entre la charge brûlée dans la chambre de combustion et la charge fraîche dans le carter, ce qui réduit la quantité de carburant perdu pendant le cycle. La puissance est donc accrue pour un poids moindre, jusqu’à 20 % d’économie de carburant par rapport à un moteur 2-temps traditionnel.
Bandoulière / système de transport
Utiliser une bandoulière ou un harnais de transport rembourré de STIHL permet de travailler plus confortablement, surtout pendant les travaux longs.
Système de démarrage simplifié
Engagez l’étrangleur, pressez la pompe d’amorçage, tirez la corde de démarrage et c’est parti! La machine s’arrête après une courte pression sur l’interrupteur. Une fois que la machine est arrêtée, elle revient à la position de démarrage automatiquement. Elle est donc toujours prête à démarrer.
Poignées bicyclette
Lorsqu’utilisée en association avec un harnais, les poignées bicyclette permettent des mouvements de coupe réguliers. Les poignées bicyclette offrent un meilleur guidage de la machine. Elles sont idéales pour le travail dans de grandes zones et elles réduisent la fatigue.
Poignée de contrôle multifonctions
Des contrôles faciles et confortables opérés par le pouce permettent à l’opérateur de garder la main sur la poignée.
Compensateur
Un contrôleur dans le carburateur qui empêche le mélange air/essence de s’enrichir lorsque le filtre à air est encrassé. La bonne quantité de carburant est admise dans le carburateur selon la quantité d’air qui traverse le filtre à air. Ainsi, le ratio air/essence du mélange combustible est constant, ainsi que la puissance du moteur. Le filtre n’a pas à être nettoyé avant qu’une baisse de puissance appréciable se produise.
Ajustement des poignées sans outil
L’écrou papillon central permet d’ajuster les poignées sans outil. Pour le transport et le rangement, les poignées peuvent être tournées de 90°.
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